在灌注过程中因为从导管底口流出的砼不能发作较大的冲击能量，太阳诚集团2138，也就不能发作较大冲击力使砼有满意的才能向附近揉捏分散，

  会形成桩身的摩阻力严峻下降，特别是对冲突桩会形成桩承载力达不到需求。一同因为从导管底口流出的砼质量、速度小，必定灌注时刻就会长，先灌注的混凝土就会初凝，使灌注混凝土更慢，严峻的会无法持续灌注下去，然后影响桩身质量。（3）灌注桩顶部位时，孔内泥浆重度增大一同桩顶部位钢筋笼有加密段,混凝土上升和向桩附近分散阻力更大，如选用小直径导管灌注，因为从导管底口流出的砼不能发作较大的冲击力使砼有满意的才能向附近揉捏分散，混凝土无发把钢筋笼与孔壁之间的较大重度泥浆排出，形成桩顶部位桩径不行大和露筋。 
  二、灌注初储量 
  灌注初储量在标准里有明确规定。在灌注时假如初储量缺乏将会形成桩底处混凝土和泥浆混在一同发作混浆，对桩承载力发作影响，特别是对端承桩端承力发作较大影响。如今灌注大都选用车载混凝土，因为车载混凝土通常有五方以上的储量，有的以为灌注时不需要一次储够量，而是选用剪球后由混凝车持续写入混凝土。可是这样操作稍有不小心将发作孔底严峻混浆，影响桩身质量。发作这种状况的原因是因为剪球后料斗内混凝土在战胜导管内壁阻力和泥浆压力后，混凝土下沉速度会越来越快，而从混凝车内补给量又不能满意混凝土接连上，这样就会发作一次抵达孔底混凝土量缺乏，特别对大直径端承桩底处桩身质量会发作严峻影响。

  灌注时导管的方位 
  导管在灌注时要一直保持在桩中间方位，在剪球时如导管倾向一边将会发作不顺，特别是在桩孔超深（60米以上）时易发作下部导管某段处发作真空，
  在泥浆压力下导管发作变形以致无法灌注，因为在桩孔深度较大时，下到孔内导管在上部方位改动时，下部导管因为整条衔接起来的导管较长具有必定柔性而方位不会改动，这样整条导管处于曲折状况。剪球时在混凝土没有经过曲折段曾经导管内混凝土活动速度一样，跟着混凝土经过曲折段进入笔直段，经过曲折段混凝土在到达必定的量时，依据公式（8）跟着混凝土的往下活动H会削减这样加速度将变小，一同没有经过曲折段混凝土在经过曲折段时即将遇到曲折阻力，混凝土下滑加速度进一步削减。而经过曲折段进入笔直段的混凝土就没有曲折阻力，这样在某一刹那间就会发作各自下沉速度不一样。因为各自下沉速度不一样，必定会形成下部导管某段处发作真空，而处于真空处导管在泥浆压力下发作严峻变形，然后形成剪球失利。